ਖਬਰਾਂ

ਚੁੰਬਕੀ ਰੋਬ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਜ਼ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘੱਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਅੜਿੱਕਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਅੜਿੱਕਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧਦਾ ਹੈ।ਸਿਗਨਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦਾ ਰੇਡੀਏਟ ਹੋਣਾ ਓਨਾ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਢਾਲ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, CAN ਬੱਸ ਜੋ ਮੈਂ ਹੁਣ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ।ਇਹ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਐਂਟੀਨਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਐਂਟੀਨਾ ਲਗਾਤਾਰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸੁਪਰਪੁਜੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਸਲ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਚੁੰਬਕੀ ਰਿੰਗ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੇਰਣਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਛੋਟਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੁਕਾਵਟ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਜਦੋਂ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਊਰਜਾ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਸਰਜਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚੇ ਦੇ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। -ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਦਖਲ ਨੂੰ ਦਬਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।.ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਮਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਰੇਂਜ ਫੇਰਾਈਟ ਦਮਨ ਤੱਤ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚੁੰਬਕੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਦਮਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।ਫੇਰਾਈਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਦਮਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਓਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਵਾਲੀਅਮ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਦਮਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਕਤ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਦਮਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਓਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਮੋਡ ਸਿਗਨਲ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਫਲੈਟ ਚੁੰਬਕੀ ਰਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਸਿਗਨਲ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਮੋਡ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਸਮਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਚੁੰਬਕੀ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਮਰੂਪ ਮੋੜ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਖਰਾਬ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

Huizhou Mingda Precise Electronics Co., Ltd. ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਜੋ EMI ਵਿਰੋਧੀ ਦਖਲ-ਅੰਦਾਜ਼ੀ ਚੁੰਬਕੀ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ।ਸਾਡੇ ਕੋਲ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ TDK R&D ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਨੁਭਵ ਵਾਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਨ।ਅਸੀਂ EMI ਵਿਰੋਧੀ ਦਖਲ-ਅੰਦਾਜ਼ੀ ਚੁੰਬਕੀ ਰਿੰਗਾਂ ਲਈ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਚੁੰਬਕੀ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।ਉਤਪਾਦ.