ਖਬਰਾਂ

ਇੰਡਕਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਦੁਆਰਾ: ਮਾਰਸ਼ਲ ਬ੍ਰੇਨ

ਪ੍ਰੇਰਕ

ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵਰਤੋਂ ਔਸਿਲੇਟਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ। ਹੰਟਸਟੌਕ / ਗੈਟਟੀ ਚਿੱਤਰ

ਇੱਕ ਇੰਡਕਟਰ ਓਨਾ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਸਿੱਖਾਂਗੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਸ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਮੱਗਰੀ

ਇੰਡਕਟਰ ਬੇਸਿਕਸ

ਹੈਨਰੀਜ਼

ਇੰਡਕਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ

ਇੰਡਕਟਰ ਬੇਸਿਕਸ

ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਇੰਡਕਟਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਚਿੱਤਰ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ:

ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹੈ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ, ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਬਲਬ, ਲੋਹੇ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ (ਪੀਲੇ) ਦੁਆਲੇ ਤਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ। ਤਾਰ ਦੀ ਕੋਇਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਕ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਛਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੰਡਕਟਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਇਸ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲੈਣਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਆਮ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਤੁਸੀਂ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬੱਲਬ ਜਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੰਡਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਵੇਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਿਵਹਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।

ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਇੱਕ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਰੋਧ ਬਲਬ ਵਿੱਚ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਨੂੰ ਚਮਕਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ) ਦੇਖੋ। ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਹੈ (ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਰ ਹੈ), ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬਲਬ ਦੇ ਬਹੁਤ ਮੱਧਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਮਕਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋਗੇ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਰਤਮਾਨ ਨੂੰ ਲੂਪ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ-ਰੋਧਕ ਮਾਰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੱਲਬ ਚਮਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੱਧਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੱਲਬ ਬਹੁਤ ਚਮਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਲਦੀ ਬਾਹਰ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਅਜੀਬ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰੇਰਕ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਹਿਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਇਲ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਖੇਤਰ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੋਇਲ ਕਰੰਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਫੀਲਡ ਬਣ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਕਰੰਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਰ ਰਾਹੀਂ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਇਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਵਗਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਫੀਲਡ ਢਹਿ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ। ਇਹ ਕਰੰਟ ਬਲਬ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਗਾਉਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਸਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੋਵੇ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਇੰਡਕਟਰ ਆਪਣੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਕ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿ ਰਹੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਾਣੀ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ...

ਇੱਕ ਇੰਡਕਟਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇੱਕ ਤੰਗ ਚੈਨਲ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਵਾਟਰ ਵ੍ਹੀਲ ਜਿਸ ਦੇ ਪੈਡਲ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਰਹੇ ਹਨ। ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਗ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਹਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਪੈਡਲ ਵ੍ਹੀਲ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਪਿਨਿੰਗ ਵਾਟਰ ਵ੍ਹੀਲ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚਲਦਾ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ। ਇੱਕ ਇੰਡਕਟਰ ਇੱਕ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਉਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਇੰਡਕਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਹੈਨਰੀਜ਼

ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਚਾਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - ਵਧੇਰੇ ਕੋਇਲਾਂ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰੇਰਣਾ.

ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੋਇਲ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਕੋਰ)

ਕੋਇਲ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਏਰੀਆ - ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੇਤਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਡਕਟੈਂਸ।

ਕੋਇਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ - ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕੋਇਲ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਤੰਗ (ਜਾਂ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ) ਕੋਇਲ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰੇਰਣਾ।

ਇੱਕ ਇੰਡਕਟਰ ਦੇ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਆਇਰਨ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਹਵਾ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਇਕਾਈ ਹੈਨਰੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਇੰਡਕਟਰ ਵਿੱਚ ਹੈਨਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੀਕਰਨ ਹੈ:

H = (4 * Pi * # Turns * # Turns * coil Area * mu) / (ਕੋਇਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ * 10,000,000)

ਕੋਇਲ ਦਾ ਖੇਤਰਫਲ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। mu ਸ਼ਬਦ ਕੋਰ ਦੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਵਿੱਚ 1 ਦੀ ਪਾਰਗਮਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ 2,000 ਦੀ ਪਾਰਗਮਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇੰਡਕਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ

ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ 6 ਫੁੱਟ (2 ਮੀਟਰ) ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਦੇ ਪੰਜ ਜਾਂ ਛੇ ਲੂਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨਾੜੀਆਂ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਖੰਭਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਤੁਸੀਂ ਕੋਇਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਮੀਟਰ ਜੋੜਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੋਇਲ ਦਾ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਕੀ ਹੈ।

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਕੋਇਲ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚੈੱਕ ਕਰੋ। ਲੂਪ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਵੱਡੀ ਸਟੀਲ ਵਸਤੂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੋਇਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਖੜ੍ਹੀ ਕਾਰ ਇੰਡਕਟਰ ਦੇ ਕੋਰ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕੋਇਲ ਦੇ ਪ੍ਰੇਰਕਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲੂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੈਂਸਰ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਲੂਪ ਦੇ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਵੱਧਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ!

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਕੋਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵਰਤੋਂ ਔਸਿਲੇਟਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ। ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਔਸਿਲੇਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਦੇਖੋ।