ਖਬਰਾਂ

ਇੱਕ ਆਮ ਮੋਡ ਇੰਡਕਟਰਮਤਲਬ ਕਿ ਦੋ ਕੋਇਲਾਂ ਇੱਕੋ ਆਇਰਨ ਕੋਰ 'ਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹਨ, ਉਲਟ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ, ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ।ਆਮ-ਮੋਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, EMI ਫਿਲਟਰ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਰੇਡੀਏਟਿੰਗ ਤੋਂ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਇਨਪੁਟ 'ਤੇ ਆਮ ਮੋਡ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਆਮ ਮੋਡ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਆਮ-ਮੋਡ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਦਾ ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਗੜਬੜੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਦਮਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਭਾਵਨਾ ਘੱਟ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਿਘਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਦਮਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਆਮ ਮੋਡ ਸ਼ੋਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਦਮਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ.ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਆਮ ਮੋਡ ਕਰੰਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਓਵਰਲੈਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਪਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਮੋਡ ਸ਼ੋਰ ਲਈ, ਦੋ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਫਰਕ ਲੈਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ, ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਮੁੱਲ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਮਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਆਮ ਮੋਡ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਦਾ ਆਕਾਰ EMC ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਾਮਨ ਮੋਡ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕਾਮਨ ਮੋਡ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਮਨ ਮੋਡ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਆਮ-ਮੋਡ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਦਾ ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਗੜਬੜੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਦਮਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਭਾਵਨਾ ਘੱਟ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਿਘਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਦਮਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹਨ x ਸਮਰੱਥਾ, y ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਆਮ ਮੋਡ ਇੰਡਕਟੈਂਸ।ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਈਪਾਸ ਅਤੇ ਕਪਲਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਉੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਦੋ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਆਮ ਮੋਡ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਮੋਡ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਅਤੇ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬੈਂਡ ਜਿੱਥੇ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਅਤੇ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਵੀ ਵੱਖਰਾ.Y ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਅਤੇ Y ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਆਮ ਮੋਡ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ X ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸਿਗਨਲ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਮੋਡ ਸਿਗਨਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਜੀਵੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਔਸਿਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਜਾਂ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਕੀ ਬਚਿਆ ਹਿੱਸਾ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਮ-ਮੋਡ ਰੁਕਾਵਟ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਉੱਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ।ਆਮ-ਮੋਡ ਇੰਡਕਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਚੋਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੜਿੱਕਾ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਰਵ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਮੋਡ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.